货运政策|取消省界收费站?超载入刑?减税?今年的两会与货运司机息息相关啊!

 智家物流服务相关           |    2019-03-08 05:17

今年3月5日在北京召开的两会,不仅对整个交通行业的影响重大,更与咱们每一位货运人息息相关。小编为大家盘点了相关政策与提案,一起来看看吧~

政策内容

取消高速公路省界收费站

3月5日交通运输部部长李小鹏在人民大会堂“部长通道”上说,2019年将取消京津冀、长三角以及东北、西南地区重点省份高速公路省界收费站。2020年,基本取消高速公路省界收费站。实现不停车快捷收费,减少拥堵、便利群众。

移动网络流量平均资费再降20%

“持续推动网络提速降费”,移动网络流量平均资费再降低20%以上在全国实行“携号转网”,规范套餐设置。“让用户切实感受到网速更快更稳定,使降费实实在在、消费者明明白白。”

推动降低过路过桥费用

“以改革推动降低涉企收费”,李克强要求,一般工商业平均电价再降低10%。推动降低过路过桥费用。加快收费清单“一张网”建设。“让收费公开透明,让乱收费无处藏身。”

实施更大规模的减税

将交通运输业、建筑业等行业现行10%的税率降至9%,确保主要行业税负明显降低。

重要提案

运输分离构建货车专用高速公路

2019年全国两会期间,全国政协委员、民革广东省委会副主委潘明提案。他建议,国家高速路充分考虑通过路网可达性与可替代性分析,构建客货分离的高速路网,构建客货分离的城市快速路网体系。并制定针对性的货运高速路网优惠措施,鼓励货车专用道的推广,降低货运成本,提升货运效率。

货车严重超载入刑

全国政协委员、广东省政协副主席马光瑜提案,在当前治理方法的基础上,从刑罚、经济、信用等方面综合施策,治理超限超载。借鉴“酒驾入刑”的方法,将公路货运严重超限超载列入危险驾驶罪的范畴,追究有关人员刑事责任。 此外,他还提出,将超限超载行为纳入诚信体系,对有关车辆、人员、企业、货运源头,实施联合惩戒;对遵守道路交通运输法规、信用良好的货运车辆,在全国范围内减免道路通行费。

货车司机加入工会,参加工伤保险

全国政协委员、中华全国总工会党组成员、经费审查委员会主任李守镇建议,他建议推动更多货车司机加入工会,参加工伤保险,享受社会兜底政策红利,提升货车司机群体的获得感。

大幅降低柴油消费税

民盟中央今年拟提交的《关于推进柴油消费税减税改革,降低实体经济运输成本的提案》,建议将现行柴油消费税单位税额降低一半(减半后为每升0.6元),减税规模可达1100亿元以上。

逐渐安装自动紧急制动装置

全国人大代表王一君建议:我国应在客货车上逐渐安装自动紧急制动装置,赶超发达国家,保障人民生命财产安全。就产品而言,相关部门应鼓励国内厂家开展技术攻关,研发民族品牌,形成拳头产品。建议政府有关部门先开展调研,再试点推广,从政策补助到执法监督,尽快形成方案,向社会公开,保障执行到位。

以上信息均来自相关政府网站,如有侵权请告知删除~

多拉联盟—广西货运人自己的交流平台

对于以上提案是否支持呢?

欢迎在文章下留下你的“态度”~