货运大地震!千万货车司机或将失业.......

 行业动态           |    2018-08-18 11:29

今天小编在刷朋友圈的时候看到的一条信息说全国各地密集出台国三车淘汰政策,几百万辆国三车将被淘汰....

这意味着,很多卡友,要不就是换车,要不就是换工作...卡友,你会怎么选择呢?欢迎在本文右下角留言

上面坏消息,下面告诉卡友一个好消息

以后卡友不用到处找货了在微信就可以订阅货源有新的货源信息,会第一时间自动通知你长按下方二维码识别+关注 订阅

下面是各地的关于国三车的政策,及补贴标准

15省40余城市:

三年淘汰100万辆国三柴油车

时间:2020年底前

待淘汰车辆:100万辆

国务院日前印发《打赢蓝天保卫战三年行动计划》,明确了大气污染防治工作的总体思路、基本目标、主要任务和保障措施,提出了打赢蓝天保卫战的时间表和路线图。《计划》提出,2020年底前,京津冀及周边地区、汾渭平原淘汰国三及以下排放标准营运中型和重型柴油货车100万辆以上。

具体省市:

京津冀及周边地区包括雄安新区,山西、山东、河南等部分城市;

长三角地区,包括上海市、江苏省、浙江省、安徽省;

汾渭平原,包括山西省晋中、运城、临汾、吕梁市,河南省洛阳、三门峡市,陕西省西安、咸阳、渭南市以及杨凌示范区等40余区市;

重点流域具体范围包括,长江经济带上海、江苏、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、重庆、四川、云南、贵州等11省市。

西安市又出新政 今年将淘汰20%国三车

淘汰时间:今年内

待淘汰车辆:年内完成不少于20%的淘汰任务

具体内容:

8月13日,西安市人民政府网站发布西安市人民政府关于印发《西安市“铁腕治霾·保卫蓝天”三年行动方案(2018—2020年)》及《西安市2018年“铁腕治霾·保卫蓝天”“1+2+22”组合方案(办法)》的通知。

该通知表示:将推进国Ⅱ及以下汽油车和国Ⅲ及以下柴油车淘汰更新,6月底前制定出台高排放车辆淘汰更新及补贴政策,年内完成不少于20%的淘汰任务。

淘汰时间:即日起两年时间淘汰3.4万辆老旧柴油车

待淘汰车辆:3.4万

具体内容:

近日,从济南市环保局了解到,截至7月底,济南市共接收国三老旧柴油车3900余辆,其中834辆符合条件的车辆已按程序兑付补贴,补贴资金达1600余万元。

为打赢蓝天保卫战, 切实改善环境空气质量,济南市于4月份发布老旧柴油车报废更新资金补贴实施方案,按每辆车给予0.7-4万元补贴标准,安排专项财政资金5.1亿元,力争利用两年时间淘汰3.4万辆老旧柴油车。

北京:最高补贴可达10万元

时间:2019年9月20日前

待淘汰辆:10万辆

北京市人民政府办公厅印发《北京市促进高排放老旧柴油货运车淘汰方案》的通知(以下简称“通知”)。“通知”的发布,将大大加快北京老旧柴油车辆的更新淘汰步伐。据预计,本次高排放老旧货运车的可置换量在10万辆左右。

补贴标准:最高10万

“通知”明确了各类不同车型报废的补贴政策。“通知”规定,本次高排放老旧柴油货运车是指,2013年7月1日(不含)以前在北京市注册登记的柴油货运车(包括轻型载货柴油车、中型载货柴油车和重型载货、重型牵引柴油车,不含黄标车)。

补贴期限分为三个阶段:第一阶段为2017年9月21日起至2018年6月30日,在此期间报废或转出车辆获得的补贴最多,补贴额度最高可获得补贴10万元,这也是目前国内可获得的淘汰老旧车辆最高的补贴额度;第二个阶段为2018年7月1日至2018年12月31日;第三个阶段为2019年1月1日至2019年9月20日。后两个阶段补贴标准,分别较第一阶段下调20%和40%。

时间:2019年1月1日起

待淘汰车辆:近80万辆

具体内容:

据了解,山东省也将发布《山东省打赢蓝天保卫战作战方案暨2013-2020年大气污染防治规划三期行动计划(2018-2020年)》和《山东省打好柴油货车污染治理攻坚战作战方案(2018-2020年)》,逐步建立起“源头严控、过程严管、末端严查”的机动车污染防治长效机制。2019年1月1日起,全省全面供应符合国Ⅵ标准的车用汽柴油,停止执行普通柴油标准,停止销售低于国Ⅵ实现车用柴油、普通柴油、部分船舶用油“三油并轨”

东莞:2018年底前基本完成国三以下柴油车淘汰

时间:2018年底前

待淘汰辆:4.6万辆

据相关数据,东莞国Ⅲ及以下柴油车为4.6万辆。

政策要求:

2018 年底前基本完成全市国Ⅲ及以下柴油车辆淘汰工作。优先淘汰 5 个空气质量核心控制区覆盖范围内使用的国 III 及以 下柴油车,具体措施包括非莞籍国 III 及以下柴油车的限外、限 行、限路,莞籍国 III 及以下柴油车的差异性补贴政策,包括提 前淘汰补贴,补贴安装 OBD 和 DPF 改善尾气排放。

2018 年底前,货车限行区域扩大至包含我市空 气质量核心控制区。2018 年底前全市重型柴油车全部安装车载 诊断系统(OBD)。新增重型柴油车逐步选用安装壁流式颗粒物 捕集器(DPF)的车型。

补贴标准:尚未公布

深圳:多种组合拳的模式进行老旧车淘汰

时间:2020年10月31日前

待淘汰车辆:15.8万辆

据相关数据,截止至2017年12月31日,深圳国Ⅲ柴油车为15.8万辆。

具体内容:

4月18日,深圳市人居委发布了关于公开征求《深圳市老旧车提前淘汰奖励补贴办法(2018-2020年)(征求意见稿)》意见的通知,正式公开向市民征求老旧车提前淘汰补贴办法的意见。

据相关数据,截止至2017年12月31日,深圳机动车总量为辆,老旧车辆共33.42万辆,占总数的10.33%,其中国Ⅰ汽油车有2.87万辆,国Ⅱ汽油车14.75万辆,国Ⅲ柴油车为15.80万辆。

国三等老旧柴油车在今后必将举步维艰,

各位卡友还得早做准备啊!

为了更好的服务广大的卡友我们收集了全国各地的货车司机群欢迎大家加入注:请勿乱加,对号入座