西山村发展冷链物流思考 (“西山人在异乡”系列之八)

 行业动态             |    2018-08-19 17:23

去年回家,大冶湖跨湖大桥早在沿路人民的期盼中建成通车了,这条路大大的缩短了黄石与阳新的距离。第一次坐车经过这条路的时候,也许自己是学交通运输的,就萌生了对这条路做一个交通影响评价的念头,那时的念头只是转瞬即逝,不久就抛诸脑后,没能实行。这几天,听闻家乡开了发展规划会议,以前的一些想法又涌现在脑海,整理了一下,写下这些文字。

之前常听人说“要想富,先修路”,大冶湖跨湖大桥的通车,我们西山村无疑也是这项工程的受益者之一。在运输的角度来说,这条路线联通黄石、大冶、阳新诸多乡镇,经武黄高速又可联通鄂州物流机场,这就给货物集散创造了极其有利的条件,物流也就应运而生了,那么我会提出冷链物流这模式呢?首先我们需要了解的是——什么是冷链物流。

冷链物流泛指冷藏冷冻类食品在生产、贮藏运输、销售,到消费前的各个环节中始终处于规定的低温环境下,以保证食品质量,减少食品损耗的一项系统工程。它是随着科学技术的进步、制冷技术的发展而建立起来的,是以冷冻工艺学为基础、以制冷技术为手段的低温物流过程。

冷链物流的适用范围包括:初级农产品:蔬菜、水果;肉、禽、蛋;水产品、花卉产品。加工食品:速冻食品、禽、肉、水产等包装熟食、冰淇淋和奶制品;快餐原料。特殊商品:药品。由于食品冷链是以保证易腐食品品质为目的,以保持低温环境为核心要求的供应链系统,所以它比一般常温物流系统的要求更高、更复杂,建设投资也要大很多,是一个庞大的系统工程。由于易腐食品的时效性要求冷链各环节具有更高的组织协调性,所以,食品冷链的运作始终是和能耗成本相关联的,有效控制运作成本与食品冷链的发展密切相关。

了解了什么是冷链物流,我们再来谈谈当今农村经济的发展模式:

当前农产品物流的主要形式是以批发市场为中心,“集中—分散”的过程。前半段“集中”的重要意义,它是标志农民生产社会化的重要内容;后半段“分散”同样具重要的意义,它标志着农产品即将进入消费领域实现其价值,标志着物流过程和价值实现即将完成。

农产品,例如果蔬、鸡蛋、肉类等有如下特点:丰产期和低产期、大多易腐变质烂、单位数量价值低;包装、装卸、储存、运输等有自己的特点;对物流服务的时效性要求高;在到达最终消费者手中之前要经过一定的加工储存等处理。农产品物流有两个方面的任务:一方面,整个物流过程要以维持农产品自然品质为中心;另一方面,是努力把农产品转换成适合销售的商品。在以“集中—分散”为主要形式的农产品物流过程中,“集中”成为中心环节,它是完成冷链物流和农产品加工的平台,是决定农产品商品化是否能够最终完成、完成质量高低、以及实现价值多寡的关键环节。

农产品的全程监控和全程冷藏处理是保证农产品质量和食品安全的必要手段,但是目前,除了少数企业的少数产品,绝大多数农产品在从农村到达城市这个环节上,存在着监控的盲点,产品包装保护不足;有些需要全程冷藏的,如生鲜产品,在交接的环节上存在冷链的断点,严重影响了产品的质量和安全。

在传统农业中,农户是最基本的经营主体和利益主体,组织结构简单。目前我省农产品生产普遍为小农户经营,以简单、零散的经营方式从事小规模运销,缺乏规模效益,很难应对大型现代物流企业的冲击。而大多数农产品物流配送企业都青睐于自建配送中心,而自建配送中心需要很多的条件,最重要的是土地和资金、规模和专业化程度,这必然会造成物流资源配置上的严重浪费。据统计,目前我省绝大多数农产品配送中心没有达到经济配送的规模,60%的人员、设施处于闲置状态,配送成本偏高。

建设一个集农产品交易中心、配送中心与一体的,符合现代城市农副产品的供给标准和消费要求的现代农产品物流园区是未来农产品物流的一个重要环节。农产品物流园区主要包括如下功能:进货功能、交易功能、整理分拣功能、加工功能、储存保管功能、配送功能、冷链处理、废物处理、信息处理功能等。主要物流作业环节为检验检疫——清洗——加工——冷藏——包装——分拨——配货——配送等。主要的产品加工区可以分为蔬果加工区、肉类加工区、水产加工区、半成品加工区、粮油区、副食品区、日用品区、餐厨具区等。有了现代农产品物流园区,有助于建立从生产基地到销售终端的完整的食品安全绿色供应链。

图1 农产品物流综合发展模式及发展趋势

当前农村经济走的都是依托于物流的产销一体过程,只有有了良好的物流,农村花大价钱修建的公路才能够创造财富,否则和以前的土路没有任何区别。所以农村的经济发展还是要从路入手,要把农村的路变成有车的路,有货的路,而不是水泥路。

在当今的农村经济中,物流的地位举重若轻,而冷链物流在农村物流中扮演着极其重要的地位,下面我简要谈谈我为何冷链物流适合西山村的发展:

其一,对于乡村来说,城市里匮乏的土地是乡村充足的资源,辛勤的劳动人民总是在土地里创造财富,但是没有好的运输,很多时候蔬菜和水果只能烂在地里成为来年的肥料。但是如果有了冷链物流,那么我们乡镇里的绿色食品无疑会走出黄石,走向大城市。

对于蔬菜和水果这类商品,在运输中存在的两个问题是储存和季节性。蔬菜和水果都是难以通过一般方法储存的,而且它们的成熟季节也各不相同。反季节的蔬菜和水果一般都可以卖个好价钱。如果有了冷链物流,修建了冷冻仓库,那么这个问题便迎刃而解。

其二,我们西山村是一个拥有大量水资源的村庄,丰富的水资源创造了大量的水产品。前阵子世界杯,中国的小龙虾在俄罗斯供不应求,回想起我们存的小龙虾只能低价出售,实在是令人惋惜。不经回想起家里小龙虾的美味,问了下成都这边小龙虾的价格,令人咋舌,只能望而却步。当然小龙虾只是举个例子,肥美的鳜鱼、毛主席都赞叹不已的武昌鱼想必在冷链物流的帮助下,让城市的食客们大快朵颐吧。

具体来说我们西山村拥有大冶湖、刘家湖、新塘、门前塘等诸多湖泊,我们不能盲目的跟风养殖种植,要对各个湖的水质及深度各个指标进行测量,适合养龙虾的养龙虾,养黄鳝的养黄鳝,种植莲藕的种植莲藕,进行科学的养殖种植。另外我们可以大城市设置我们自己的销售点,然后通过自己的冷链物流或者是第三方物流公司进行运输,达到卖一个比较好的价钱和减少货损货差。另外我们也可以通过网络来销售我们的水产品。这里的网络主要是指电商平台,当然我们甚至可以通过网络直播的形式进行销售。

其三,西山村的冷链物流的另一发展在乳制品,城乡的一个区别是城里的孩子可以轻松的的喝上一杯新鲜的牛奶,而这对乡下的孩子来说是遥不可及的。现在中国城乡的教育的差距一方面在硬实力(即师资、设备等),但同时也和孩子的营养有着密不可分的联系。如果能够给乡镇的孩子们提供一杯新鲜的牛奶,无疑会缩小城乡孩子们身体素质的差距。

其四,农村经济发展不起来的原因之一是劳动力的缺失,现在的农村都是青壮年外出打工,留在家里的都是老人和小孩。物流企业门槛低,不需要太多的技术要求无疑会吸引大量的青壮年回村共同建设我们的西山村,为我们村的建设添砖加瓦。

以上是我结合我所学的知识对西山村的发展作的一些浅显的讨论,当然要实行起来任重而道远。也存在很多问题,譬如:冷链物流的可行性研究、运输路线的规划、供需关系研究、运输成本等。

作者黄文彬和其在成都的生活

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