油价的飙升、柴油车的排放标准、货车限行政策
似乎每件事情都在考验着卡友们对这个行业的忠贞度。
货车司机无疑是辛苦的一项职业
每天起早贪黑的,在外跑运输的时候餐风露宿,饥一顿饱一顿。
其实许多卡友都是坚持不下来的。
只有少部分老司机
经过多年的打拼与沉淀
有自己固定的货源与路线
虽说政策之类的会影响到他们,
但他们应该还是可以坚持的。
然而面对着油价的一路飙升、运费的持续低迷、许多道路对货车的限行,
大多数卡友还是很迷茫。
许多卡友连加油都不敢去石化、石油。
为了多省点,甚至许多卡友只能去小加油站加油。
而还有一部分卡友已经无奈退出了这行,
许多卡友将车贴上转让电话,但其实贴了也没什么用
因为愿意做这行的人已经越来越少了。
以前货运行情好点的时候,
一辆车上或许老板会请两个司机。
而现在为了省钱,
许多老板都亲自去跑车拉货了。
司机也不请了,因为实在赚不到钱。
一个人坚持自己跑,而且吃住全在车上。
为了省钱,卡友们尽量都不走高速了,
如果时间路线允许的话,
多数货车司机首先就会选择全程走国道。
关于现在货运市场的现状,大家有什么看法呢?或者有什么好的建议或者意见,欢迎大家提出来,或许我们的意见或者建议会被相关部门发现而做出相应的政策改变!