油价的飙升、柴油车的排放标准、货车限行政策

似乎每件事情都在考验着卡友们对这个行业的忠贞度。

货车司机无疑是辛苦的一项职业

每天起早贪黑的，在外跑运输的时候餐风露宿，饥一顿饱一顿。

其实许多卡友都是坚持不下来的。

只有少部分老司机

经过多年的打拼与沉淀

有自己固定的货源与路线

虽说政策之类的会影响到他们，

但他们应该还是可以坚持的。

然而面对着油价的一路飙升、运费的持续低迷、许多道路对货车的限行，

大多数卡友还是很迷茫。

许多卡友连加油都不敢去石化、石油。

为了多省点，甚至许多卡友只能去小加油站加油。

而还有一部分卡友已经无奈退出了这行，

许多卡友将车贴上转让电话，但其实贴了也没什么用

因为愿意做这行的人已经越来越少了。

以前货运行情好点的时候，

一辆车上或许老板会请两个司机。

而现在为了省钱，

许多老板都亲自去跑车拉货了。

司机也不请了，因为实在赚不到钱。

一个人坚持自己跑，而且吃住全在车上。

为了省钱，卡友们尽量都不走高速了，

如果时间路线允许的话，

多数货车司机首先就会选择全程走国道。

关于现在货运市场的现状，大家有什么看法呢？或者有什么好的建议或者意见，欢迎大家提出来，或许我们的意见或者建议会被相关部门发现而做出相应的政策改变！