不到一个月,货运行业这些利好政策,年底前将全部落实!

 公司新闻     |    2018-12-15 17:37

物流行业的发展一直以来就与国家政策法规紧密相关,国家在行业政策上的支持会为产业发展提供重要的驱动力,会给行业发展带来深远长期的影响。在即将告别戊戌(狗年),迎来己亥(猪年)新年之际,小编为大家再盘点一下2018年即将全部落实的货运行业几大利好政策,这些无不与广大运输从业者的工作、生活息息相关。

货车异地年检

今年中旬,公安部办公厅印发《公安交管部门进一步深化“放管服”改革提升交管服务便利化的措施》。

《措施》要求从9月1日起逐步推进货车异地年检,到年底前实现全国范围通检。

# 异地年审,会给企业带来极大便利,以后我们不需要开具异地年审委托书,就可直接解决车辆年审了 #

三检合一(一次检测、一次收费)

目前全国31个省区市均有力部署推进了“两检合一”政策落地,14个省份的省内综检联网,实现省内异地检测。

据央视报道:今年底前,全国将全面实现货车年审、年检和尾气排放“一次检测、一次收费”,由“两检合一”变为“三检合一”,进一步减轻货车司机的负担。

# 新规出台后,货车避免重复检查,司机避免了重复收费,企业货车司机成本、时间、费用和误工成本得到大大降低 #

取消所有鲁苏高速省界收费站

11月份,交通运输部路网监测与应急处置中心在济南召开取消省界收费站试点省份工程对接会,山东、江苏、四川、重庆、贵州等全国首批试点的五省市参会。

根据交通运输部的统一部署,今年年底前,将取消鲁苏省份之间所有的高速公路省界收费站。

# 收费站取消并不等于不收费,只是改了收费方式,怎么计算,怎么分配还要看国家后续的政策,对我们公司来说,最大的影响就是运输时效会提高吧!毕竟省界收费站设在哪里,哪里就需要排队收费,很容易造成堵车 #

多地运管部门取消货车双证政策

根据《2018年底前促进道路货运行业降本减负10件实事任务分工表》,2018年底前,取消4.5吨及以下普通货运车辆营运证和驾驶员从业资格证。

目前,河北、山东、湖北、云南、重庆五省市已经取消蓝牌轻卡的双证,全国范围取消进入倒计时!

# 对于我们蓝牌货车的司机来说绝对是一大好事啊!将省下不少钱!门槛也降低了不少 #

取消司机2年1次的再教育

11月9日,交通运输部引印发《深化道路运输驾驶员从业管理改革实施方案的通知》(后称《通知》),针对道路运输从业资格做出了多方面改革部署。

《通知》要求在2018年年底前,精简并公开普货道路运输资格考试题库,基本知识科目考试全面实行机考,同时可在线上、线下以及异地进行。

# 除了说好还能说啥呢?!大大节约了我们司机师傅们的时间还有精力啊!当然,我们中通快运的司机师傅大部分都是“老司机”了,驾驶技术是不容置疑的,实操能力绝对满分,只是他们大多数文化水平有限,考试对于他们来说实在艰辛,这个政策来得太及时了 #

严查假牌套牌车,抓住扣12分

交通运输部发布了《道路运输安全生产工作计划(2018—2020年)》,明确指出:重点整治低平板半挂车假牌套牌行为。

套牌、假牌:扣12分,驾驶证降级,罚款5000元,拘留15天,车辆扣留

假证:扣12分,拘留10天,车辆扣留

北京、安徽、河南、河北、湖北、四川、山西等地是此次治理的重点地区,据悉假牌套牌治理行动将持续到年底。

# 这样能整顿物流业市场,规范货运行业的这种违法行为,绝对支持啊!违法行为必须严惩!重罚之下必有畏者 #

深圳:最后一个月,最高补贴95000

根据《2018年“深圳蓝”可持续行动计划》,深圳市对国三柴油车限行,并实施延续性的老旧车提前淘汰补贴政策。

根据补贴标准,2018年底之前国三柴油车提前淘汰最多补贴95000元,而到2019年上半年,最高补贴将降至85500元。

# 从补贴标准里可以看出,老旧车型淘汰提前越多,可获得的补贴额度也越高,国三柴油货车最高可获得9.5万元补贴。与此同时国三柴油车的补贴标准从今年起到2020年也是逐年下降,也就意味着车辆淘汰的时间越靠后,拿到的补贴金额就越低。这是在鼓励卡友们尽快淘汰老旧车啊!这次国家限行+补贴双拳出击,效果杠杠滴 #